la marine nationale évolue sans cesse, innove, se tient à la pointe de la technologie, mais son visage humain et souriant, qui est celui de ces femmes et de ses hommes, ne change pas.
dans marine et marins, chaque spécialité de la marine est présentée à travers son histoire, son évolution, un témoignage chaleureux et forcément enthousiaste de l'exercice actuel du métier. le livre présente 43 planches détaillées et pleines d'humour d'andré lambert, associées aux textes de michel perchoc. on y retrouvera le sel agréable qui fait la vie du marin.
c'était une époque oú les canons cédaient peu à peu la place aux missiles, un temps oú une guerre ite "froide" faisait e chaque endroit de la planète un point chaud.
les navires de la marine américaine, l'us navy, étaient pour la plupart issus de la deuxième guerre mondiale, mais les précurseurs de la flotte actuelle sortaient des chantiers, sous-marins nucléaires, porte-avions éants, prototypes de croiseurs au " look " improbable. certains sont encore en activité, oú parqués dans quelque rade, sous cocon, dans l'attente d'une hypothétique renaissance. grâce aux photos exceptionnelles de marc piché, et au texte de l'auteur fétiche de la série " en images ", jean moulin, tous revivent, et ravivent chez chaque amateur de marine de guerre le souvenir d'une " navy " qui servit du vietnam aux côtes de l'arak, et assura la présence de la première nation du monde dans tous les ports du bloc occidental.
Pour affronter l'Allemagne et lutter contre ses sous-marins lors de la Seconde Guerre mondiale, la marine française a eu recours à des patrouilleurs aux origines inattendues.
Devant la saturation de ses chantiers navals, la France a choisi de défendre ses côtes, puis d'escorter ses convois, à l'aide de navires de pêche achetés aux Anglais et aux Américains, et de chalutiers locaux réquisitionnés. C'est l'histoire de la contribution héroïque de ces sans-grade que Gérard Garier nous raconte dans un premier volet consacré aux bâtiments d'origine étrangère. Un second tome évoquera les chalutiers français.
Cet ouvrage présente les principaux porteavions de la Seconde Guerre mondiale, du Furious déjà au combat en 1917 au Midway, mis en service juste après la capitulation japonaise.
dans la collection des navires en images désormais bien connue des "shiplovers", voici les sous-marins français.
des années vingt - la naissance de la "sous-marinade" moderne - à nos jours, toutes les séries de submersibles sont présentées, à travers des photos de grande qualité, et un texte précis rédigé par le spécialiste de la marine française. on y trouvera les bâtiments nucléaires contemporains, à l'image du redoutable, mais aussi les combattants de la deuxième guerre mondiale, rubis, surcouf, casabianca, ainsi que les symboles de la renaissance d'après guerre, narval, daphné ou argonaute.
quarante-et-un types différents sont présents, offrant un panorama très complet, et sans aucun doute, c'est le document à posséder.
« Les médias nous montrent parfois les commandos marine quand ils se préparent ou quand ils s'entraînent. Mais on ne les voit jamais quand ils agissent. Un peu comme si on suivait l'équipe de France dans les vestiaires sans jamais l'observer sur le terrain. Ce secret est nécessaire à la sécurité des commandos, leur armure c'est leur discrétion, leur réussite c'est la surprise. Sur ce secret prospèrent le mythe et la rumeur. Il est donc parfois utile d'expliquer qui ils sont et comment ils agissent. Ce sont de jeunes français, volontaires, enthousiastes et passionnés, qui servent leur pays au péril de leur vie. » Extrait de la préface du contre-amiral Christophe Prazuck, commandant la force maritime des fusiliers marins et commandos.
Dans ce nouvel opus de la collection «en images», Henri-Pierre Grolleau a rassemblé, autour du char Leclerc, les principaux engins de combat de l'infanterie, de l'artillerie, du génie, du train et de l'aviation légère de l'armée de terre. Henri-Pierre Grolleau est l'auteur de quatre autres ouvrages en images consacrés aux hélicoptères de combat, à l'armée de l'air, aux aviations navales et aux avions de chasse modernes.
Le ceam (centre d'expériences aériennes militaires) a pour vocation de tester les avions de combat de l'armée de l'air.
Les équipages de rafale et de mirage poussent leurs appareils jusque dans leurs derniers retranchements afin de concevoir les tactiques du combat aérien de demain. les vols sont toujours exceptionnels, l'aventure toujours présente. le livre en restitue l'intensité et les émotions à travers les photos en vol et un texte qui comblera les passionnés et les amateurs avertis.
En 2009, la base aérienne 112 a fêté un siècle d'aviation à Reims en organisant un grand meeting aérien rehaussé d'un mondial des patrouilles. Cent ans plus tôt, au même endroit, le champ d'aviation de Bétheny accueillait la Grande Semaine d'aviation de la Champagne. Entre les deux, une base aérienne est née - la plus importante de France à la veille de la Seconde Guerre mondiale et la seule aujourd'hui à mettre en oeuvre les Mirage F1 de reconnaissance tactique.
Dans ce livre très abondamment illustré, Jean-Pierre Calka et Frédéric Lafarge racontent toute l'histoire de la base aérienne 112 « Commandant Marin la Meslée », depuis l'acquisition des terrains par l'armée dans les années vingt jusqu'à nos jours. À travers les unités qui ont été basées à Reims et la description de leurs appareils, le lecteur trouvera ici des pages cruciales de l'histoire aéronautique ainsi que, peut-être, des pages de sa propre histoire. Un document essentiel à la veille de la fermeture de la BA 112, annoncée pour 2011.
Il y a soixante ans, ils étaient les rois du ciel.
Aux mains de pilotes de vingt ans, ils étaient les armes les plus modernes qui soient, à l'apogée de la technologie du moteur à piston et de la mitrailleuse. Ce sont les avions de chasse de la seconde guerre mondiale, les plus racés de tous les avions jamais construits. Aujourd'hui encore, ces warbids fascinent les foules. Vedettes des meetings aériens, auréolés de leur légende, ils portent aussi en eux la mémoire d'une des périodes les plus sombres de notre histoire.
Alors que les ouvrages maritimes sur les deux dernières guerres mondiales sont pléthore et que tout a été décrit sous tous leurs aspects, il nous a semblé important de republier l'ouvrage d'Alfred Donéaud qui, sans préjuger de l'évolution considérable de la fin du XIXe siècle et du XXe siècle, nous raconte avec simplicité et précision l'Histoire de la Marine française des origines à la seconde moitié du XIXe siècle.
Il y a une longue période " avant Colbert " où il se passe beaucoup de chose, mais avec peu de moyens. Puis c'est la grande époque, celle du ministère de Colbert. On assiste ensuite aux dernières guerres de Louis XIV et à la décadence de la Marine de Louis XV. La résurrection a lieu sous le règne de Louis XVI, puis c'est la Marine de la première République et le premier Empire. Enfin, les principaux faits maritimes depuis 1815 jusqu'au milieu du XIXe siècle.
Cette HISTOIRE se lit comme un roman.
La marine nationale possède une composante que peu d'autres nations ont à leur disposition.
Souvent, sur toutes les mers du monde, elle en a mesuré l'utilité : il s'agit de l'aviation embarquée. rafale, super etendard modernisé, hawkeye en sont les fers de lance et chevilles ouvrières, sur cette ville flottante qu'est le porte-avions charles de gaulle. henri-pierre grolleau nous décrit en détail, et avec des photos pratiquement toutes inédites, les avions, mais aussi leurs actions, et tout l'environnement nécessaire aux opérations.
Sont présentés, entre autres, le groupe aérien embarqué - ses missions, ses appareils -, la difficile gestion des ravitaillements, les armes utilisées, le vol de nuit, les procédures d'appontage, etc. le texte est précis sans être réservé aux seuls spécialistes, didactique sans être lassant, et il fait découvrir de l'intérieur les métiers si peu connus de ces hommes hors du commun sur leurs machines exceptionnelles.
L'aventure est au bout du pont d'envol, et grâce à chasse embarquée, vous serez vous aussi catapulté pour une mission au dessus des mers.
Une sélection des croiseurs engagés dans le conflit de la Seconde Guerre mondiale.